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政治・経済

輸入規制、自動車販売会社は一斉閉鎖も


 ハノイの自動車輸入各社は5月27日、商工業省の通達20/2011/TT-BCT号対策について話し合った。各社によると、通達20号での厳しい規定によりいっせいに活動を停止し、大量の失業者が生まれる可能性がある。

 Tay Bac自動車のCEO・Ho Khac Hung氏によると、自動車輸入各社は、政府と輸入超過の圧力負担で協力する準備がある。協議のうえ、3カ月、6カ月、または年内いっぱいという形で、一定期間、完全に輸入を停止することでも一致しているという。「しかし我々が止めてもVAMA(ベトナム自動車メーカー協会)各社が輸入し、需要に応えるため輸入を増やせば、政府の輸入超過、マクロ経済の安定目標は影響を受ける」とHung氏は指摘する。

 ある輸入企業によると、輸入各社は現在、締結済み契約の車両の手続きを急いでおり、多くの企業が、通達20号が発効する6月26日までに備蓄分を輸入する考えだ。しかし各社の体力から、在庫を抱えられるのは2~3カ月分で、この期間を過ぎ、規定が緩和されなければ商品が不足し、自動車価格が高騰するとしている。

■携帯電話輸入も

 同様に携帯電話の正規輸入業者の多くも、6月1日よりハイフォン、ダナン、ホーチミン市の3つの海港からしか携帯電話が輸入できなくなることで不安を抱えている。

 CMC社のマーケティング責任者は、これまで正規流通業者は商品を空輸しており、国内市場での販売までにかかる手続きは1週間程度だったとし、船便にすれば1カ月ほどかかる可能性があり、「競争は毎日起きている。商品の投入が遅れればシェアを失う」と話している。

(Sai Gon Tiep Thi/Tien Phong)


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(2011/05/31 02:53更新)

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