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社会とトレンド

税関の「袖の下」要求は相変わらず


 これまでに税関は、行政改革、職員のイメージ改善で進歩があった。しかし実際には、「企業イジメ」はどこの税関でも存在している。

 輸入手続には、複数の窓口を経る。申告、税金計算、検品、検査……しかし輸入品が適正か違反であるかにかかわらず、どこの窓口でも企業は、係員に袖の下を渡さなければならない。書類や商品が「塩漬け」にされたくなければ。

 9月23日朝、牽引自動車7台の代理輸入手続を任されているPさんは、Sai Gon港第1地域Cat Lai税関支局に行った。検品担当者はQとNの2人で、1コンテナ(自動車1台)あたり400万ドン(約235ドル)を要求するという。その後検査部門でさらに求められ、全部で500万ドン(約294ドル)になる。

 PさんはQに対し、1台あたり200万ドン(約118ドル)に下げて欲しいというが、Qは冷たく「みんな同じ」という。さらに頼むとQは、数が多いならこれでいいと指を4本出した。「あんたを助けてやるよ。他は5本(500万ドンの意)だ」と話した。

 支払いについてしばし考えたPさんは、もう少し下げてもらえないか聞くが、Qは同意しない。そこにNが割り込んできて「1台5本」という。Pさんが500万ドンは高すぎると言うと、Nは「ここじゃそうなんだ」と言い、荷主が同意しないという言葉にも「だったらやらなきゃいい」と言うばかり。

 検品担当者2人の強い態度にPさんは、1台400万ドン、7台で計2,800万ドン(約1,647ドル)という価格を受け入れなければならなかった。検品作業に行く前にもう一度Pさんが確かめるとQは、「あぁ」と答え、「検査の方は1台30万ドン(約18ドル)な」と言った。

 23日午後、QとNが検品のためコンテナヤードに下りた。出された自動車を眺め、「なかに何か入れてないだろうな」と言う。これにPさんは、「ありません」と答えた。

 事務所に戻りPさんは、2,000万ドン(約1,176ドル)を書類に入れてQに渡した。翌日午後、Pさんが残りを支払いに行き「少し僕にもわけてもらえないですかね」と言ったところ、Qは「1本やるよ」と言った。

 10月14日、Pさんは書類のサインを求めにQに会い、さらに4台輸入するが、ちょっと高すぎると話した。しかしQは、「みんな同じ」と言うばかり。PさんがVICTでは「2本」しか取らないと言うと、Qは「あっちは品が少ないからな。1.5本でもやるんだ」と話した。

 15日午後、Pさんは税関を再び訪ね、書類検査部門の担当者Hに面会した。するとHは「仕事」と言う。これにPさんが「初めてなんですけど、1台いくらですか」と聞くとHは、「1台20万ドン(約12ドル)で、4台だから80万ドン(約47ドル)」と話した。次にあと3台入るのでそのときに一緒に渡してもいいかと聞くと、Hは「ダメ」と言うばかりだった。

 各社によると、心づけの要求が最も多いのが検品部門である。なかには「別の税関より安い」と企業担当者に話す税関職員もいるそうだ。

(Tuoi Tre)

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(2009/11/05 10:33更新)

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