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社会とトレンド

自動車販売、相次ぐ増産も注文に追いつかず


 自動車市場は現在、注文しても納車は年末になるという状況だ。国内メーカーは増産に努めているが、それでも追いついていない。

 Toyota Vietnam社のマーケティング責任者Awai Tsuyoshi氏によると、自動車購入熱は政府の2009年5月の税政策適用から始まった。状況にあわせ生産計画を変更し、2009年1~4月は日産76台だったが、5月には86台、6月には90台、7月には100台、8月には115台にまで増やした。最近発売した2009年型Corolla Altisだけでも、8月1日までに1,500件の契約が交わされている。当初は月150台の販売で上々と見込んでいたが、現在では400台と大きく上回っている。

 自動車の注文は、Toyota Vietnam社だけでも現在8,000台が残っている。そのため代理店では、ViosやCorolla Altis、Camryなどで、2009年に納車する新規受付を停止している。Ford Vietnam社でも、1,800ccのFocus(AT)、2,300ccのEscape(2WD)について、2009年の新規注文を停止している。

 高まる自動車購入熱による品薄は、HondaのCRV、Civic、GM DaewooのLacetti、Gentraなどにも起きている。BMWの正規輸入販売代理店Euro Auto社でも、BMW 320i、325iなど3シリーズの注文が増えているという。

 Euro Auto社の販売責任者Thao氏は、この購入熱の原因を3つ挙げる。まずひとつが、自動車登録料とVATの50%減額という需要刺激策だ。多くの消費者が、来年も政策が維持されるかわからないため、争うように購入している。2つ目が需給の差だ。自動車各社は深刻な景気低迷が2009年いっぱいまで長引くと予想し2008年末から生産計画を縮小した。だが2009年第2四半期を終え、経済の見通しが明るくなると販売は急増、生産が追いつかなくなった。3つ目に、下半期に入りメーカー各社が消費者の需要によりマッチし、価格も手頃でキャンペーンもあるという新モデルを多数発売したことがある。

 そのほかVATや登録料の優遇を受けるため、少なくない人が早期納車を希望し、追加費用を支払っている。さらに需要刺激策それ自体は今年はじめから打ち出されているが、実際に市場が大きく回復し始めたのは7月から。この要素として指摘できるのが、6月の証券市場の値上がりによる利益である。また例年の傾向として、テト(旧正月)に利用するため10月以降に自動車購入は増える。しかし今年はこれが第3四半期はじめから始まっており、もともとその後に買おうと計画していた人々が注文に走るようになり、それがさらなる熱を呼んだと見られる。

(Dau Tu/Lao Dong)

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(2009/09/08 09:27更新)

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