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インタビュー

ベトナム航空業界の早急なインフラ整備を望む


― IATA会長インタビュー ―

 9月30日にベトナムを初訪問した国際航空運送協会(IATA)のGiovanni Bisignani会長に、世界的な危機に直面している航空運送業界とベトナム市場の展望について話を聞いた。

Q: 航空業界は危機的状況に向かっています。

A: 燃料高騰や需要減により業界全体が深刻な影響を被り、2008年度の赤字は52億ドルに上る見込みです。航空各社は、2001年から空港サービス業者などと協力し、燃料費の削減に努めてきましたが、原油高騰による影響を回避できませんでした。今回の危機に直面し、貿易自由化のさらなる拡大の必要性を痛感しています。現在の「嵐」と闘うことより大事なことは、この機会を利用し、貿易自由化政策により航空業界を健全化することです。

Q: ベトナム市場についてはどのようにお考えですか。

A: 2006年にベトナム航空がIATAに加盟しました。ベトナムは世界で成長率が最も高い10カ国に数えられ、2010年には航空運送業界で最大規模となる見込みのアジア・太平洋地域にとって重要市場と見られています。

 しかしベトナムにとっても世界的な航空業界の試練は避けられない状況で、IATAの9月の報告書では、ベトナム航空は輸送旅客数で3.1%減、貨物取扱量で6.8%減となっています。この数年間で、ベトナムは地方空港の建設や航空機の増加や質向上など投資を拡大してきました。しかしインフラは国際水準に達しておらず、諸外国の航空業界との競争力は弱いのが現状です。

Q: ベトナムの航空会社に必要な対策は何でしょうか。

A: この危機を乗り越えるには、コスト削減や燃費の効率化、税率を抑える、独占状態を改善するなど包括的な対策が必要です。またベトナムは特にインフラ整備の強化が求められます。近く開かれるベトナム政府や交通運輸業界の関係者との会合では、国際航空安全認証(IOSA)を導入しベトナムの安全基準とするよう提議する予定です。IOSAは、航空管理面でトップの認証で、導入国では管理やインフラ面で効果を上げています。

 航空貨物処理の電子化(E-FRIGHT)を早急に推進することも提議します。輸出は経済発展の重要な要素です。E-FRIGHTを適用すれば、航空貨物運送の発展が促進されます。2008年6月からベトナム航空でe-ticketサービスが始まり、好評を得ていることからも分かると思います。

Q: 2009年の航空業界をどう予想しますか?

A: ビジネス環境は引き続き厳しい状況となる見込みで、どの業界も成長率は下がり、航空運送業界に深刻な影響をもたらすでしょう。原油価格が予測通り1バレル110ドル水準になれば、航空業界の成長率は2.9%にとどまり、41億ドルの赤字となります。ただし各国政府が航空業界に効果的な対策を講じれば改善へ向かうと思いますので、必ずしも悲観する必要はありません。

(Sai Gon Tiep Thi)

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(2008/10/25 02:19更新)

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