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インタビュー

Mercedes-Benzベトナム、輸入車で製品多様化に対応


― Mercedes-Benz Vietnam社長インタビュー ―

 中古車輸入解禁により、ベトナム自動車メーカー協会(VAMA)会員各社には懸念が広がったが、その中で販売を飛躍的に伸ばしたメーカーもある。Mercedes-Benz Vietnam社長、VAMA会長Udo Loersch氏に話を聞いた。

Q: VAMA会員各社の売上について教えてください。

A: 売上は昨年に比べ大幅増、会員企業の販売は今年4カ月が1万6,850台と、前年同期(8,650台)比95%増となっています。自動車購入を検討する富裕層の増加、さらに各メーカーが経費節減やサービス強化、市場に適したモデル開発などを行ったことが要因です。弊社の場合、生産コスト節減とE-ClassとC-Classの2車種での適正価格設定を実現しました。

Q: ですが消費者からは、ディーラーにより価格が釣り上げられ、入荷待ちを強いられるといった批判の声もあります。

A: 自動車生産には多くの工程を要すため、生産量が需要に追いつかないこともあります。1年で生産台数を倍増させることは難しいのです。弊社は常に需要に応えられるよう最善を尽くしており、品不足になったことはありません。今年4カ月の乗用車C-ClassとS-Classの販売台数は約120台で前年同期比200%増を記録しました。E-Classも市場で大きな関心を集めています。

Q: LexusやBMWなどの輸入中古車が消費者の関心を呼んでいます。国内生産車の売上に影響は?

A: 高級車に限定すれば、弊社の売上は前年同期と比べ成長しており、この傾向は今後も続くと見ています。メディアによると輸入中古車では、品質やメンテナンスなどで課題が多く残っているようです。消費者は事前調査を徹底し、納得した上で購入することが求められます。

Q: 御社も自動車輸入を決定したそうですね。

A: ベトナム投資を始めて約10年。今後も引き続きCKD(完全現地組立)方式での生産を行う予定ですが、製品の多様化を図るため国内生産していないM-ClassやR-Class、S-Class、SLKやクーペなどを輸入します。事業の要がCKD方式であることに変わりは無く、輸入はあくまで補足的なものです。
 
Q: 2007年7月1日から、Euro?基準の排ガス規制が適用されます。これにより販売価格が上がるとの懸念がありますが?

A: これはEuro?に基づく排気系統を装備していない一部車種に限られ、価格引上げ計画はありません。弊社の国内生産車は欧州経済共同体(EEC)よりEuro?、Euro?の基準を満たしたと認証され、ベトナム登録検査局に登録しています。

 さらに弊社の品質検査チームが各国の自動車品質を常に検査しており、これにより全世界の品質統一を図っています。

(Sai Gon Giai Phong)

(2007/06/19 07:36更新)

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